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北方港口市场kok足球交易出现供需双弱

北方港口市场kok足球交易出现供需双弱

2020-10-20 / by
北方港口库存持续低位运行,秦港和黄骅港下锚船数量保持一定水平。在供应偏紧、电厂耗煤高位、下游需求不弱的背景下,货源阶段性短缺成为支撑煤价的主动力。目前,发热量5500大卡市场动力煤价格稳定在630元/吨,而拉运方主要为水泥、钢厂为主,电厂拉运数量很少。  产地方面,前期天气因素对供应的限制影响逐步减弱,煤炭供应开始恢复性增长,山西、内蒙等地加快优质产能的释放,确保增加有效供给;大秦线煤炭发运恢复正常,达到日均120万吨的高位,优质产能释放的节奏正在加速。随着8月份,进港煤炭资源的增加,以及临近夏末、kok足球即将下行,下游电厂拉运积极性开始减弱,采购市场煤的数量出现减少。在供给增加和需求减弱的共同作用下,前期供应偏紧的kok足球观望情绪渐浓。从下游电厂和中转基地的库存来看,我国华东、华南、长江口等主要中转港口和储煤基地,以及沿海、沿江地区大部分电厂拥有较高的煤炭库存,很多电厂在消极拉煤,这也在一定程度上遏制了市场煤价的继续上涨,也影响了北方港口煤炭的下水数量。  七月份,在煤价看涨氛围的推动下,贸易商囤煤捂货的积极性较高,促使煤价继续上涨,加剧了紧张气氛。而进入8月份后,随着高耗煤季节即将结束,天气逐渐转凉,贸易商出货意愿明显增强,煤炭库存向下传导,北方运煤港口以及下游接卸港口和电厂存煤增加,有效弥补了上游供应的短缺。  针对资源紧张问题,国家发改委积极采取措施应对,增加优质产能投放,加快煤炭外运数量,促进煤炭长协合同兑现率提高。神华、中煤等大型央企纷纷响应,全力保证长协合同执行,提高兑现率,增加长协煤炭外运数量,满足了下游电厂的用煤需要。  今年夏季,居民用电量进入高峰期,电厂负荷及煤炭需求处于高位,沿海电厂日耗在高温的拉动下持续增加,六大电厂日耗煤数量一度攀高到85万吨。但电厂在长协煤的保量保价护航之下,预测到市场将出现下行,并不急于大量拉运价格过高的市场煤,造成北方港口市场煤交易出现供需双弱。  随着高温天气的回落,下游电厂日耗将有所下降,用户拉运欲望降低,而贸易商会适度下调煤价甩货出售,煤价将出现回落。

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